近日，在長慶油田采油二廠生產(chǎn)調(diào)控中心，當(dāng)班人員突然發(fā)現(xiàn)西峰采油三區(qū)西八增緩沖罐壓力出現(xiàn)異常報(bào)警，并迅速通知作業(yè)區(qū)，維護(hù)人員經(jīng)過現(xiàn)場確認(rèn)發(fā)現(xiàn)法蘭墊子刺漏，并進(jìn)行及時(shí)有效處置，前后用時(shí)僅20分鐘就恢復(fù)了正常生產(chǎn)。

    西峰采油三區(qū)副經(jīng)理劉正飛說：“在推行智能油田建設(shè)之前，班站日常生產(chǎn)情況主要靠每兩小時(shí)人工巡檢，遇到類似問題，先要通知相關(guān)人員，然后再進(jìn)行逐個(gè)排查，耗時(shí)大約三四個(gè)小時(shí)，出現(xiàn)問題不能夠及時(shí)有效的處置?！?/p>

    智能油田是在數(shù)字油田基礎(chǔ)之上，利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、知識(shí)管理、輔助決策、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，全面感知油田動(dòng)態(tài)、預(yù)測油田變化趨勢、持續(xù)優(yōu)化油田管理、科學(xué)輔助油田決策，實(shí)現(xiàn)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)智能管理油田。

    采油二廠地處甘肅慶陽黃土塬區(qū)，地質(zhì)條件差，開發(fā)難度大，是典型的低滲、低壓、低豐度油田。生產(chǎn)區(qū)域分布在生態(tài)脆弱和環(huán)境敏感區(qū)，生產(chǎn)場站點(diǎn)多、面廣，管理難度大、安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)大。從2017年開始，這個(gè)廠就積極探索，將智能化建設(shè)和油田發(fā)展深度融合，通過不斷改造和創(chuàng)新，全面加快智能化油田建設(shè)步伐，在推動(dòng)油田實(shí)現(xiàn)安全環(huán)保、提質(zhì)增效方面發(fā)揮著越來越重要的作用。

    該廠利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、控制技術(shù)的最新成果，開發(fā)了一體化監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)站內(nèi)運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控及視頻可視化監(jiān)控，異常問題及時(shí)報(bào)警。通過SCADA系統(tǒng)監(jiān)控站內(nèi)關(guān)鍵點(diǎn)位的流量、壓力、溫度等數(shù)據(jù)，超出正常范圍會(huì)及時(shí)報(bào)警提示，經(jīng)過技術(shù)人員現(xiàn)場確認(rèn)處置，消除運(yùn)行故障及安全隱患。目前視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)區(qū)域、重點(diǎn)場所全覆蓋，拉近了現(xiàn)場和監(jiān)控人員的距離，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)運(yùn)行及安全環(huán)?？梢暬芾怼?br />
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    “以前增壓點(diǎn)需要6個(gè)人值守，每天除了正常的巡檢外，還要計(jì)量、取樣、維護(hù)設(shè)備等，勞動(dòng)強(qiáng)度非常大。”劉正飛說：“如今西峰采油三區(qū)的五座站庫已實(shí)現(xiàn)無人值守，生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采集，工藝參數(shù)和重點(diǎn)要害設(shè)備可以實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控，大大節(jié)約了人力資源，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，管理成本和安全風(fēng)險(xiǎn)均大幅度降低?！?/p>

    目前，這個(gè)廠生產(chǎn)區(qū)域各類集輸管線1889條4442.8公里，由于生產(chǎn)區(qū)域生態(tài)脆弱，溝壑縱橫，極易引發(fā)自然災(zāi)害，容易導(dǎo)致輸油管道錯(cuò)位、拉斷，從而引發(fā)原油泄漏。同時(shí)，隨著管道長年腐蝕破損、外界施工損壞、不法分子打眼盜油也成為原油泄漏的主要因素。

    保安大隊(duì)大隊(duì)長賈廣東介紹說：“我們主要承擔(dān)著南華線、華悅線、嶺環(huán)線、南北線四條153.6公里的一類主動(dòng)脈輸油管線巡護(hù)任務(wù)，一條輸油管線每天要派出近20人分組分段徒步上百公里來回巡查，勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低、有問題不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)?，F(xiàn)在借助智能生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)，可以對管線的壓力、流量、溫度、數(shù)據(jù)建立預(yù)警模型，對全廠管線運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、主動(dòng)報(bào)警，大大提升了管網(wǎng)運(yùn)行安全指數(shù)及應(yīng)急處置能力，目前我廠37條主干輸油管線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)警?！?/p>

    據(jù)工藝研究所集輸工藝室主任林輝介紹，針對穿越敏感區(qū)、輸量大的重點(diǎn)管道配套安裝泄漏報(bào)警定位系統(tǒng)，通過實(shí)時(shí)采集管道的首末端壓力和流量，有效的監(jiān)控管道運(yùn)行狀況，防止管線泄漏造成環(huán)境污染，對管線運(yùn)行起到了預(yù)警和報(bào)警的作用，與之前相比，管線的應(yīng)急能力及防泄漏能力有了較大幅度的提升。

    數(shù)字化與科技信息中心副主任王紹平說：“通過推進(jìn)智能油田建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了安全環(huán)?？煽?，設(shè)備裝置的平穩(wěn)運(yùn)行，人力資源的優(yōu)化整合，運(yùn)行成本的大幅下降。”目前，這個(gè)廠智能化油田建設(shè)已完成了兩個(gè)中心及三個(gè)智能化油田的開發(fā)，后期計(jì)劃在西二聯(lián)合站開展機(jī)器人巡檢實(shí)驗(yàn)，通過機(jī)器巡檢代替人工巡檢，減輕員工重復(fù)工作量，降低員工操作風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)全廠生產(chǎn)區(qū)域全方位的可視化以及智能預(yù)警。 (孫志宏 張鵬飛)